भारत का ईवी उद्योग बैटरी अदला-बदली नीति के प्रति अंगूठा प्रदान करता है

बैटरी चार्जिंग की तुलना में बैटरी स्वैपिंग एक आसान विकल्प है। सामान्य इलेक्ट्रिक वाहनों को पूरी तरह से चार्ज होने में एक घंटे से अधिक समय लग सकता है, लेकिन नई बैटरी को स्वैप करने में केवल पांच मिनट लगते हैं।

बैटरी चार्जिंग की तुलना में बैटरी स्वैपिंग एक आसान विकल्प है। सामान्य इलेक्ट्रिक वाहनों को पूरी तरह चार्ज होने में एक घंटे से अधिक समय लग सकता है, लेकिन नई बैटरी को स्वैप करने में केवल पांच मिनट का समय लगता है।

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बैटरी स्वैपिंग एक ऐसी विधि है जिसमें चार्ज की गई बैटरी के लिए डिस्चार्ज की गई बैटरियों का आदान-प्रदान करना शामिल है। यह डी-लिंकिंग चार्जिंग और बैटरी उपयोग के माध्यम से बैटरी को एक-एक करके चार्ज करने की क्षमता देता है और नगण्य डाउनटाइम के साथ वाहन को परिचालन मोड में संरक्षित करता है। हालांकि बैटरी की अदला-बदली कभी भी मुख्यधारा की चार्जिंग विधि नहीं बनी, भले ही ईवी अपनाने में काफी वृद्धि हुई हो।

NITI Aayog ने एक मसौदा बैटरी स्वैपिंग नीति जारी की है, पहले चरण के तहत, 40 लाख से अधिक आबादी वाले सभी शहरों को बैटरी स्वैपिंग स्टेशन के विकास के लिए प्राथमिकता दी जाएगी, और शेष राज्यों, केंद्र शासित प्रदेशों और 5 से अधिक आबादी वाले शहरों को प्राथमिकता दी जाएगी। दूसरे चरण में लाख को कवर किया जाएगा। दोपहिया और तिपहिया वाहन खंड को प्राथमिकता दी जाएगी। इस नीति के अनुसार, स्वैपेबल बैटरी वाले वाहनों को बिना बैटरी के बेचा जाएगा; इससे इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत कम होगी।

हालाँकि, योजना अतिरिक्त रूप से बाधाओं में भी चल सकती है। इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी स्वैपिंग बाजार में शामिल प्रमुख कंपनियों में अमारा राजा, एम्पलीफाई मोबिलिटी, चार्जमाईगाडी, ईचार्जअप सॉल्यूशंस प्राइवेट लिमिटेड, लिथियो पावर प्राइवेट शामिल हैं। लिमिटेड, आदि। इज़राइली स्टार्ट-अप ने पहली बार 2007 में इस विचार को विश्व स्तर पर लागू किया, और यह 2013 में दिवालिया हो गया। टेस्ला ने उसी वर्ष इस विचार के साथ छेड़खानी की और कंपनी ने दिवालिएपन के लिए दायर किया।

अब, टेस्ला नए मॉडल एस के लिए एक सीमित बैटरी स्वैप सेवा प्रदान करता है, जिसे केवल बैटरी स्वैपिंग की अवधारणा के लिए डिज़ाइन किया गया था। लेकिन इस विचार ने हाल ही में चीन में उड़ान भरी है, NIO और AULTON के लिए धन्यवाद, EV कंपनियों ने देश भर में बैटरी-स्वैप स्वैप स्टेशन बनाए हैं और 2025 तक संख्या को 26,000 तक बढ़ाने की योजना है।
बैटरी की अदला-बदली कोई नई तकनीक नहीं है; यह एक विचार है जो 100 साल से अधिक पुराना है। ईंधन की बढ़ती कीमतों और पर्यावरण संबंधी चिंताओं के कारण, वाहन निर्माता उपभोक्ताओं को इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए नए मॉडल जारी कर रहे हैं।

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